
– Alt dette utstyret er til ett cruiseskip, sier adm. direktør Finn Inge Langeland i teknologiselskapet Valmarine AS. Foto Ingar Holm.
Internasjonalt Teknologi
Surfer på en bølge av suksess i cruisemarkedet
Av Tom Røren
Teknologiselskapet Valmarine surfer på en bølge av suksess i cruisemarkedet. Fornøyde kunder vender stadig tilbake med nye ordre, samtidig som nye kunder kommer til.
– Vi lykkes med å selge våre systemer for helhetlig sikkerhet, sier adm. direktør Finn inge langeland.
Han setter sikkerhetsbegrepet i sentrum, på mange måter som selskapets kjernefilosofi.
– Vi anvender avansert teknologi for å dekke kundenes behov for sikkerhet i alle varianter, sier han. – I denne sammenheng betyr det sikkerhet for at skipene opereres på en enkel og oversiktlig måte – vårt overordnede mål er å sikre en trygg reise for både besetning og passasjerer, sier Langeland.
Integrering av systemer
Alle systemer ombord på et cruiseskip blir automatisert og integrert i et styringssystem. På den måten har skipets besetning alltid full oversikt over hvordan skipet navigeres trygt, hvor mye motorkraft som benyttes og tilstanden på en hel rekke sensorer i maskinrommet. Eksempler på andre områder som overvåkes via Valmarines systemer er:
• Fremdrift og maskinromssystemer
• Produksjon av elektrisk kraft
• Miljø- og komfort – vann/avløp, rensing av swimmingpoolene, air condition
• Nød-, sikkerhets- og sporingssystemer i forhold til brann og andre hendelser ombord
Utviklet over 30 år
– Valmarines systemer er utviklet av våre egne eksperter over de siste 30 årene. Selskapet startet på mange måter fra scratch, og vi er best fordi vi var først i verden. Vi lagde verdens første integrerte automasjonssystem (IAS) allerede i 1983. I 1991 lanserte vi verdens første nettverksbaserte broløsning og har siden beholdt en solid posisjon, sier Langeland stolt. Han forteller at selskapet har installasjoner ombord på 700 seilende skip, og at deres systemer faktisk er ombord på åtte av 10 cruiseskip.
Unik markedsposisjon
Det store antallet installasjoner gjør at Valmarine har en ganske dominerende posisjon innen
de markedene selskapet har valgt å satse.
– Det som gjør oss ganske unike, er at vi har innovative løsninger som kundene vet å sette pris på. Vi har helt siden etableringen i 1979 hatt som mål å ligge i forkant av teknologiutviklingen og anvende den på kundens premisser. Dette gjør at vi nå også kan tilby løsningene våre inn mot andre typer fartøy enn cruiseskip, sier han.
Trives med Drammen
Ikke mer enn 10 prosent av Valmarines virksomhet er rettet mot norske kunder. Resten er eksport.
– Slik sett kunne vi teoretisk sett ligget hvor som helst i verden, men vi er nå engang her i Drammen. Det trives vi godt med, selv om det ikke er så veldig mye oppmerksomhet rundt vår eksistens rent lokalt.
– Vi ligger i et område hvor det har vært en oppblomstring av maritime virksomheter de senere årene. Det er lett å tiltrekke seg kvalifisert arbeidskraft, og det er gode kommunikasjonstilbud. Vi ønsker oss samtidig at det blir lagt enda mer vekt på å bygge opp rundt en maritim klynge i Drammensregionen, sier langeland.
– Det er veldig gøy å lede et slikt selskap, og vi skal videre mot nye høyder, sier han bestemt.
Eid av L-3-konsernet i USA
Valmarine er eid av det New York-baserte konsernet L-3, som har ca. 67.000 ansatte i underkant av 120 selskaper world-wide.
– Vi er meget fornøyd med eierne våre. Det gir trygghet å ha en slik stor eier i ryggen, særlig når det gjelder muligheter for videreutvikling av teknologien vår. L-3 har ord på seg for å kjøpe opp selskaper for å utvikle de, og ikke selge de igjen, sier Langeland.
Valmarine er et solid selskap som i en årrekke har skapt sunne resultater. Omsetningen i 2010 var preget av finanskrisen, og var på beskjedne 155 mill. kroner, sammenlignet med 200 mill. kroner året forut.
Fakta om Valmarine AS
Etablert: 1979
Antall ansatte: Ca. 100 – hovedsakelig i Drammen.
Kontorer: Bergen og Tampere, Finland
omsetning: 155 mill. kroner i 2010
Eierskap: L-3-konsernet i USA
Bransje: Teknologi
Les mer om Valmarine på www.valmarine.no

